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成交案例 /
瀏覽次數: 877
發布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達快遞”品牌創立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業,服務范圍覆蓋國內31個省(區、市)及港澳臺地區。  2013年以來,韻達快遞開啟了國際化發展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作,逐步走出國門,為海外消費者提供快遞服務。遍布全國的40000余家營業網點(包括公司、服務部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達快遞在全國建設了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監控的視頻監控系統,實時監控快件操作、分撥和轉運情況,確保快件分撥轉運安全和時效。在全網絡分撥中心推廣應用機械化分撥、操作設備,提高了快件分撥操作質量和效率。韻達快遞研發了先進的快件運營信息管理系統,通過官方網站提供客戶自助服務、QQ在線咨詢等服務,開通手機客戶端服務,并在全網絡快遞員中統一投入使用手持終端設備,實現了快件操作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實現快件全程全網的運營提供了支撐,也實現了對快件全生命周期的管控2013年,韻達快遞在上海地區投放了一批24小時自助取件機,此舉旨在方便客戶自助取件,提高業務員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達快遞先后與物業、超市、社區、便利店開展合作,設立快遞便民服務站,方便廣大社區居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務深入末端,融入市民的日常生活。標簽:物流管理系統 / 快遞管理系統 / 快運管理系統 / 配送管理系統 / 倉儲管理系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經商務部、國家商檢總局、海關總署核批、黃埔海關、深圳海關備案,擁有國際貨運代理權、進出口貿易代理權、進出口報關報檢代理權,快件進出口報關權,建立保稅區權。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運件為核心業務,同時包含國際專線、一般貿易、倉儲等增值服務等業務。發展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉運等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環球分公司(印度專線)、義務分公司、上海分公司! 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結合,實現與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 。基于短鏈供應,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創新,實現全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業、社會協同發展,構建共生物流生態 。通過智能化布局的倉配物流網絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產品和服務以及物流云、物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結合,實現與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 。基于短鏈供應,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創新,實現全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業、社會協同發展,構建共生物流生態 。通過智能化布局的倉配物流網絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產品和服務以及物流云、物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港,是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡,分公司結合策略聯盟及海外代理,網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。        中國范圍內,嘉里物流得天獨厚的優勢更為凸現,擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港,是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡,分公司結合策略聯盟及海外代理,網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。        中國范圍內,嘉里物流得天獨厚的優勢更為凸現,擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運通物流有限公司,從業物流十四年,專注快運!   快運通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運物流,整合空運、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運物流服務。公司以空運、卡航、鐵路運輸多式聯運方式提供快運物流服務。是中國民用航空運輸企業貨運業務許可代理人,在深圳機場吞吐量連續多年排名前三、航空貨代企業排名第一、客機腹艙業務量排名第一、普貨空運排名第一。公司擁有自發卡航專線近20條,每日多班次定點發車定時達。公司總部在深圳寶安機場物流園國際貨運村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設立分公司,代理網絡覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業的高水平人才隊伍、自主開發的物流計算機管理系統、配備GPS全球衛星定位系統實現全程監控的各類運輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運銷售業務,網絡遍布國內外270多個城市。以強大的資源優勢,為客戶提供24小時全方位的優質服務。超群出眾的時效優勢在市場中享有很高的聲譽。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業績穩步提升,進出港貨量超過140,000噸,連續多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業”,通過ISO9001質量體系認證,并被中國物流與采購聯合會認定為“3A級綜合服務型物流企業”,被認定為“深圳市重點物流企業”。快運通以“誠信、專注、創新”作為立業之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經營理念,以積極的姿態為客戶提供安全、快捷、優質的現代物流服務。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創輝煌! 標簽:物流管理系統 / 快遞管理系統 / 快運管理系統 / 配送管理系統 / 倉儲管理系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
嘉興環洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業,注冊資金5000萬,是經國家郵政管理總局批準擁有國際快遞經營許可證,也是經中國航空運輸協會批準同時擁有國際和國內航空一代資質的物流公司。  公司發展至今在中國區內旗下分支機構22家,遍布各大城市,海外分支機構涉及澳大利亞、美國等。公司網站擁有將近兩萬的注冊用戶數,每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務產業規模的擴大和用戶數量的增加,公司的主營業務從單一的物流產業變成了包括跨境電商、海外倉儲、進出口貿易等多種電子商務模式在內的產業鏈。  公司除了發展業務外,還積極投身現代化人才培養事業。    2014年與嘉興市欣禾職教集團簽訂校企合作,  2015年與南通航運簽訂學徒制人才培養合作計劃,為企業的未來培育高素質業務強的人才。  2015年環洋人投身公益事業,先后啟動螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項回報社會的愛心活動  2016年獲得嘉興著名商標,嘉興標準化企業等多項榮譽  2017年公司將繼續拓展業務的同時積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達”的服務宗旨貫穿始終,客戶至上,時效爭先,在互聯網高速發展的時代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統

京東鐵律:劉強東的14條管理法則,哪是粗暴開除高管那么簡單!

日期: 2017-09-06
瀏覽次數: 450
發布日期: 2017-09-06
來源: 網絡
作者: 劉柯童
瀏覽次數: 450

劉強東的京東,曾經備受質疑,一方面自營、自建物流的模式不為大家認可,另一方面就是十幾萬人的公司如何管理。


但是,京東硬是將十幾萬人管理得井井有條,這十幾萬人還都成為了來之能戰、戰之能勝的鐵軍,要知道這十幾萬人可是上涉及到高技術人才,下涉及到多是農民工的配送員、倉儲人員!


秘密就是劉強東的團隊管理!


最近,京東內部發布了《京東人事與組織效率鐵律十四條》。看著這些曾經十分熟悉的鐵律,我思潮澎湃。


我印象最深的是,劉強東曾經說,公司不允許拖拉,對郵件的回復一定要快!即使你出國,也要下了飛機就回復,超過24小時不回郵件的高管,公司立刻開除!


正是這些看似苛刻的鐵律,才讓十幾萬的京東人成為鐵軍,才讓京東從默默無聞的小公司迅速崛起,成為比肩BAT的互聯網巨頭和零售巨頭!


讓我們一起看看劉強東是如何管理十幾萬鐵軍的。


一、價值觀第一原則


京東秉承“價值觀第一,能力第二”的用人原則,通過能力、業績和價值觀體系量化標準評分,將所有員工分為五類:金子、鋼、鐵、廢鐵和鐵銹。


價值觀很好,業績能力也很好的人,是金子;能力、業績不錯,價值觀也不錯的人,是鋼,大部分員工屬于此類;價值觀不錯,但是能力稍差的,是鐵;能力不行,價值觀也不行的,是廢鐵;能力很強,但是價值觀不過關的,是鐵銹,是要堅決去除的。公司倡導“80%鋼+20%金子”的團隊結構,以促進團隊的穩定和發展。


二、ABC原則


公司在財權、人權、事權和問責四個方面實行兩級決策或追溯制度,即除在審批權限設置中明確規定須經多級審批的事項外,對于管理者一般決策應在其向上兩級中解決,如果涉及相應的風險追責(例如貪腐,合規性要求等)也是向上追溯兩級。


簡單說就是按照級別劃分,C級匯報B級,B級匯報A級。C級在財務審批、人事管理、日常運營管理等方面提交的審批項A、B兩級應做出決策(除非涉及用戶體驗下降,則必須劉總審批方可執行)。


三、一拖二原則


對于所有加入公司的管理者,公司原則上不鼓勵過多引進過去單位的下屬(公司特批群體雇傭除外)到其所管轄的部門工作(歡迎推薦到非本人管轄部門),以避免在公司內部產生幫派及小團體文化,降低公司經營管理風險。如有必要,經其所屬條線的CXO批準,最多可引進兩個人。該原則同樣適用于所有內部異動的管理者(組織架構調整引起的除外)。


四、Backup原則


所有總監級及以上管理者入職一年期滿時,必須從價值觀、業績、能力和潛力角度找到經人力資源部和A、B兩級確認的、至少在三年內可以繼任其崗位的候選人。若未達到要求,公司在第二年將不給予該管理者晉升、加薪、股票授予和其他任何附加資源投入(比如領導或承擔新業務等)。如果在該管理崗位滿兩年仍然沒有繼任者,則該管理者必須離職。


五、No No No原則


對于其他部門、一線員工和客戶提出的與被要求人或部門工作職責范圍有關的需求,沒有事實或數據能夠證明他人需求是不正確的,不允許Say No。


對于涉及兩個“凡是”的要求, 應認真對待,不允許隨意說No。 即“凡是涉及客戶體驗改進的要求,凡是涉及公司未來業務發展的要求”。如果針對涉及上述兩個“凡是” Say No , 必須報備被要求人的直接上級或部門負責人共同決策,才能Say No , 且相應“Say No”的郵件在發送給要求人的同時,應同時抄送給被要求人上級或部門負責人,該郵件將留存為records, 便于事后回顧和追溯。


公司提倡對管理者放權、授權。當業務出現問題的時候,管理者能在自己權責范圍內解決的,可以不向上匯報。但不能刻意隱瞞信息,跟下屬說“這事不能讓領導知道”。


六、七上八下原則


為適應公司快速發展的要求,滿足關鍵人才的大量需求,進一步落地4S人才觀(Style/Stage/Speed/Success),針對價值觀良好,能力達到目標管理崗位任職資格要求70%以上的內部員工,尤其是年輕員工,大膽地予以提拔和任用。針對成熟業務及體系的經理級及以上的管理崗位空缺,堅持內部優先的原則,要求80%以上通過內部提拔,給予內部員工更多的平臺、土壤和資源,來培養我們自己的核心管理隊伍。


七、九宮淘汰原則


公司每年從績效和潛力雙維度對內部人才進行盤點,根據人才盤點九宮格位置實施相應的管理舉措。對于7、8、9格的高績效、高潛力員工給予重點發展、培養和激勵。對于2格(差距員工)與3格人員(基本勝任)通過調整崗位、輔導培訓等方式優化改善,對于1格人員(問題員工)嚴格執行淘汰。


八、兩下兩輪原則


所有管理者每年至少兩次下一線支援;所有管理者、P/T10及以上人員、產品經理崗(技術研發類)人員每年至少兩次去其他部門輪崗(其中至少有一次是去對口業務或協同部門)。每次輪崗時間不得低于一個工作日,上不設限。輪崗發起分為主動申請和業務部門邀請兩類,任何部門不得以任何理由(包括數據/信息保密等)拒絕他人的輪崗申請。


九、8150原則


設置機構要滿足一定數量的管幅要求,一般情況下,編制上管理人員含實線和虛線下屬的管理幅度不低于8人,僅在實線下屬多于15人時才能設置平級或下級部門。對于業務相對單一(如分揀、包裝、配送、客服等)的最基層部門,其管理者管理幅度應較大,在滿足管理幅度不低于8人的情況下,僅在實線下屬多于50人時才能設置平級或下級部門,或設置副職(限京東物流區域)。


十、24小時原則


所有管理者對于任何工作請示及需要批復的郵件24小時內必須回復。所有管理者必須保證電話24小時開機并接聽電話,保持溝通渠道的順暢。對于所有需求,所有員工需要在24個工作小時內解決,如因特殊原因確實有困難的,需要明確向需求方說明解決時間表。


十一、會議三三三原則


內部會議要求會議核心內容不超過三頁PPT,會議時間不超過三十分鐘,決策會議不能開超過三次。同一問題超過兩次會議決策不了,就上升一級做決策,三次會議必須解決問題。


十二、考核鐵人三項原則


所有員工/管理者的考核KPI都不超過三項,超過項列入警示或觀測項。考核KPI全面簡化,只聚焦最關鍵的驅動因素,把精力放到最重要的事情上。


十三、內部溝通四原則


1、內部溝通時間分配“721原則”


管理者內部溝通要把70%的時間用來和下屬溝通,20%的時間和平級溝通,10%的時間和上級溝通。管理者最忌一味唯上,要多和團隊/協同部門溝通,以保證執行、促進協同。


2、匯報講層級


工作匯報要按照ABC原則逐層匯報,避免越級匯報或漏級匯報。就算隔層上級A批準,直屬上級B沒有批準,報批也不能正式生效,從而保證決策的謹慎性和全面性。


3、溝通是平的


內部溝通是平的,不講求級別對等,尤其是跨部門溝通,要打破層級和官僚做日常工作溝通,保證溝通效率及有效性。


4、誰牽頭誰擔


項目誰牽頭,誰就是負責人,就要對整件事情負責到底,就有權指揮、調動全公司資源。項目小組的所有成員,無論在什么部門什么層級,只要是項目相關方,都要聽從項目負責人的安排。項目如果出了問題,最終責任由牽頭人承擔。


十四、組織五開放原則


1、周報開放


管理者提交周報時,除了抄送隔級領導外,如有涉及其他部門知曉、審批、業務合作或跟進的事項,在不涉及敏感信息前提下,必須抄送給相關部門,便于協作,快速推進業務,但也避免不相關部門的群體抄送。


2、例會開放


所有一級及以上部門管理者必須開放常規例會calendar(除涉及敏感內容外),其它部門總監級及以上管理者可以申請列席參會。在開放名額范圍內(不超過參會人數的1/3),管理者不得拒絕其他管理者的列席申請。列席人員要嚴格遵守會議紀律和信息保密要求(除需要本部門協同/跟進事項外)。


3、數據開放


跨部門協同各方必須主動分享其它部門可能會用到的相關數據,包括資源投入、項目進展、業務管理或其它需要參考的關鍵數據(除涉及敏感數據外),以實現信息分享透明化。協同部門對協同方開放的數據要嚴格保密,僅控制在必要知曉范圍。


4、戰略開放


所有管理者都要向下傳遞公司戰略和部門戰略,促進員工對戰略方向的理解和共識。公司的戰略思考和戰略舉措向所有員工開放,各一級及以上部門的戰略思考和戰略舉措向本部門員工和協同部門開放(除涉及敏感信息外)。


5、人才開放


人才是公司共享資源,不隸屬任何部門或管理者,在全公司范圍內開放流動。管理者要服從公司整體的人才調配安排,支持人才內部流動,優先復用內部資源。員工在同一崗位服務滿一年即可申請內部異動,現管理者不能以任何形式限制(除非證明會損害公司利益)。同一崗位服務滿三年,現管理者要主動溝通員工發展需求,并推薦內部異動機會。同一崗位服務滿五年,必須更換崗位。同時,公司嚴格禁止不健康的人才競爭。


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