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成交案例 /
瀏覽次數(shù): 872
發(fā)布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。  2013年以來,韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國門,為海外消費者提供快遞服務(wù)。遍布全國的40000余家營業(yè)網(wǎng)點(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達快遞在全國建設(shè)了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運安全和時效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達快遞研發(fā)了先進的快件運營信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運營提供了支撐,也實現(xiàn)了對快件全生命周期的管控2013年,韻達快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時自助取件機,此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務(wù)部、國家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國際貨運代理權(quán)、進出口貿(mào)易代理權(quán)、進出口報關(guān)報檢代理權(quán),快件進出口報關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運件為核心業(yè)務(wù),同時包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運!   快運通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運物流,整合空運、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運物流服務(wù)。公司以空運、卡航、鐵路運輸多式聯(lián)運方式提供快運物流服務(wù)。是中國民用航空運輸企業(yè)貨運業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機場吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點發(fā)車定時達。公司總部在深圳寶安機場物流園國際貨運村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊伍、自主開發(fā)的物流計算機管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外270多個城市。以強大的資源優(yōu)勢,為客戶提供24小時全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時效優(yōu)勢在市場中享有很高的聲譽。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績穩(wěn)步提升,進出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認證,并被中國物流與采購聯(lián)合會認定為“3A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認定為“深圳市重點物流企業(yè)”。快運通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌! 標簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業(yè),注冊資金5000萬,是經(jīng)國家郵政管理總局批準擁有國際快遞經(jīng)營許可證,也是經(jīng)中國航空運輸協(xié)會批準同時擁有國際和國內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國區(qū)內(nèi)旗下分支機構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機構(gòu)涉及澳大利亞、美國等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊用戶數(shù),每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉儲、進出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團簽訂校企合作,  2015年與南通航運簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計劃,為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項回報社會的愛心活動  2016年獲得嘉興著名商標,嘉興標準化企業(yè)等多項榮譽  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時效爭先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)

快遞封裝變“綠”非一日之功,需要做這些事情

日期: 2018-05-18
瀏覽次數(shù): 432
發(fā)布日期: 2018-05-18
來源: 中國質(zhì)量報
作者: 劉柯童
瀏覽次數(shù): 432

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快遞封裝變“綠”非一日之功,需要做這些事情


我國現(xiàn)在已經(jīng)是名副其實的“快遞大國”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達2.5億件的新紀錄,甚至可以說全球產(chǎn)生的快遞中,有近一半是在中國發(fā)生——中國的快遞業(yè)務(wù)量占全球的40%,連續(xù)3年位居世界第一。快遞量的突飛猛漲,必然會帶來快遞包裝袋使用量的水漲船高,為此,質(zhì)檢總局、國家標準委最近發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準,根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求,對快遞包裝減量提出新要求。這個新要求,一言以蔽之曰,就是環(huán)保。

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再沒有一個國家比中國更盛行網(wǎng)購了,網(wǎng)購還被外國人稱為新時代的“中國四大發(fā)明”。而與此同時,中國快遞事業(yè)的空前高漲,“快遞”正在成為中國的一張新名片。據(jù)統(tǒng)計,2016年全國快遞業(yè)塑料袋總使用量約147億個,其中,快遞直接使用塑料袋數(shù)量約為68億個;封套總使用量約34億個,99%為快遞企業(yè)直接使用;包裝箱總使用量約86億個,快遞業(yè)直接使用紙箱數(shù)量約為37億個。2017年全國快遞業(yè)累計完成400.6億件,同比增長28%,相應(yīng)的快遞封裝用品使用量依舊巨大。

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新修訂的國標將于2018年9月1日起實施,首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”,并相應(yīng)增加了生物分解性能要求等。此外,新版國標強化了減量化要求。一方面降低了快遞封套用紙的定量要求,降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求;另一方面,對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規(guī)定,只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強度等指標即可。標準還明確提出快遞包裝箱的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸,以包裝標準化推動包裝的減量化和循環(huán)利用。

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早在2009年,我國就發(fā)布實施了《快遞封裝用品》系列國標,不過當(dāng)時的標準中未過多涉及綠色環(huán)保的相關(guān)內(nèi)容,此次新修訂發(fā)布的標準根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求,進行了5方面修改,并對標準相關(guān)內(nèi)容進行了補充完善,彌補了舊版國標綠色環(huán)保內(nèi)容的不足。

有業(yè)內(nèi)人士指出,目前使用的塑料袋,在自然條件下需200年才能實現(xiàn)降解,而生物降解塑料快遞包裝袋,采用堆肥方式半年可實現(xiàn)90%以上降解,若溫濕度合適,1年內(nèi)可全部降解為二氧化碳和水。由此可見,按照新國標的環(huán)保新要求,讓快遞封裝變“綠”,環(huán)保方面的效果將會十分顯著。

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對使用量如此巨大的快遞封裝用品提出環(huán)保方面的新要求,必定對產(chǎn)業(yè)會產(chǎn)生深遠影響。標準的生命力在于實施,要想讓標準中提出的“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”真正的落地,首要的自然是保證標準的實施和落地。但想要讓快遞封裝變“綠”,不能僅僅依靠一個新的國標,更需要全社會、全產(chǎn)業(yè)共同努力。

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讓快遞封裝變“綠”,需要快遞產(chǎn)業(yè)共同努力,一方面,需要快遞企業(yè)積極落實新國標,尤其是國標推薦使用的“生物分解塑料包裝袋”。有分析指出,使用這種新的“生物分解塑料包裝袋”,成本為現(xiàn)有包裝袋成本的2倍以上,這對于已經(jīng)競爭趨于白熱化的快遞行業(yè)來說不得不說是一個不小的挑戰(zhàn),需要快遞企業(yè)在成本壓力和市場競爭中找到平衡,不得降低服務(wù)質(zhì)量,否則不僅影響標準的“生命力”,也不利于整個產(chǎn)業(yè)朝著環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型升級,提質(zhì)增效。另一方面,還需要上游產(chǎn)業(yè)的支持,積極推動新標準的落地,從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面來看,新國標大力倡導(dǎo)的“生物分解塑料包裝袋”還面臨著產(chǎn)能不足的瓶頸,這就需要上游產(chǎn)業(yè)積極影響國家環(huán)保的號召,給予快遞行業(yè)最大的支持,早日讓快遞包裝袋變得更加環(huán)保。

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讓快遞封裝變“綠”,還需要全行業(yè)的共同努力。快遞的蓬勃發(fā)展的背后,是我國消費者消費習(xí)慣的改變和電商的異軍突起,快遞行業(yè)的高速是由消費者造就的,因此讓快遞封裝變“綠”同樣離不開消費者的支持,從消費者的使用習(xí)慣、環(huán)保觀念等多方面都需要有所轉(zhuǎn)變,從而更加支持新國標的倡導(dǎo),也更加支持國家在環(huán)保方面的倡導(dǎo)。同樣地,作為快遞行業(yè)最為親們伙伴的電商行業(yè),更應(yīng)當(dāng)身先士卒,積極支持新國標和快遞封裝變“綠”,為整個國家的環(huán)保作出貢獻。

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冰凍三尺,非一日之寒,快遞封裝變“綠”非一日之功,我們希望以新國標的發(fā)布實施為契機,讓標準落地,讓環(huán)保引領(lǐng)快遞產(chǎn)業(yè)更加健康持續(xù)的發(fā)展,助力中國早日從“快遞大國”邁向“快遞強國”。

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2025 - 05 - 07
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4月27日,裝載著9萬余噸優(yōu)質(zhì)鐵礦塊的澳大利亞貨輪 “俄勒岡號”,在精準的航期規(guī)劃與嚴密的運輸監(jiān)控下,準時靠泊山東日照嵐山口岸,預(yù)計實現(xiàn)進出口貿(mào)易額約6200萬元。這不僅標志著甘肅國際物流集團順利完成2025年首單澳大利亞鐵礦塊進口業(yè)務(wù),也標志著甘肅國際物流集團在推進內(nèi)貿(mào)一體化建設(shè)方面取得新進展。  據(jù)悉,4月25日,甘肅國際物流集團萬達物流公司順利完成了該批鐵礦塊的正式報關(guān)手續(xù),鐵礦塊...
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