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新聞資訊 News
成交案例 /
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。  2013年以來,韻達(dá)快遞開啟了國際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國門,為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國的40000余家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國建設(shè)了70余個(gè)分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機(jī)客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營信息的實(shí)時(shí)傳遞,方便了客戶的即時(shí)查詢、咨詢,為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營提供了支撐,也實(shí)現(xiàn)了對快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī),此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務(wù)部、國家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù),同時(shí)包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強(qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百強(qiáng)榜單第9名,其中倉儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強(qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百強(qiáng)榜單第9名,其中倉儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉儲(chǔ)、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場物流園國際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,物流倉儲(chǔ)及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢,為客戶提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢在市場中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),國稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí),被評(píng)為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”。快運(yùn)通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們愿與社會(huì)各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業(yè),注冊資金5000萬,是經(jīng)國家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國際快遞經(jīng)營許可證,也是經(jīng)中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國際和國內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊用戶數(shù),每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作,  2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃,為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動(dòng)螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛心活動(dòng)  2016年獲得嘉興著名商標(biāo),嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時(shí)效爭先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)

“快遞一哥”王衛(wèi),再度沖擊港股

日期: 2024-06-06
瀏覽次數(shù): 37
發(fā)布日期: 2024-06-06
來源: 時(shí)代財(cái)經(jīng)
作者: 市場部
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去年股東大會(huì)時(shí),王衛(wèi)曾袒露上市是出于國際化的考慮,盡管此前順豐在國際業(yè)務(wù)上已有一些投資,但王衛(wèi)認(rèn)為“還不夠”

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??快遞首富王衛(wèi)的資本版圖上或?qū)⒃偬硪患疑鲜泄尽?/strong>

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? ?6月2日晚間,順豐控股股份有限公司發(fā)布公告稱,公司發(fā)行境外上市外資股(H股)獲得中國證監(jiān)會(huì)備案,擬發(fā)行不超過6.25億股H股并在聯(lián)交所主板上市。

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? 這意味著順豐控股終于拿到上市“路條”。根據(jù)2023年3月生效的上市新規(guī),赴港上市企業(yè)需要履行備案程序并獲得上市備案通知書,才可進(jìn)行聆訊及招股等工作。

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? 目前,順豐控股申請發(fā)行境外上市外資股(H 股)并上市尚需取得香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)和香港聯(lián)合交易所有限公司等相關(guān)政府機(jī)關(guān)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、證券交易所的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)。

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? 但若順利上市,順豐控股在國際物流上的競爭將更為有利。截至6月3日收盤,順豐控股報(bào)收37.25元/股,總市值約1823.5億元。

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港股回暖,順豐拿到IPO路條


“快遞一哥”王衛(wèi),再度沖擊港股


? 早在一年前,順豐就已傳出擬二次上市。


?2023年5月,彭博社援引知情人士消息稱,順豐考慮最早于2023年在香港第二次上市。8月21日,順豐在港交所遞交招股書,正式啟動(dòng)赴港上市事宜,同期菜鳥、極兔速遞也緊鑼密鼓地開啟港股上市行程。

? ?不過,今年初,幾只快遞物流股上市擱淺。菜鳥在3月招股書失效之際宣布撤回上市申請,順豐控股的招股書亦在2月21日期限屆滿后呈失效狀態(tài)。

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如今,順豐控股終于獲得上市備案。

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? “通過意味著境內(nèi)審批環(huán)節(jié)已圓滿完成,接下來順利的話3個(gè)月內(nèi)就可以敲鐘。”有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對時(shí)代財(cái)經(jīng)指出,目前港股市場缺少物流龍頭,順豐控股對于投資者而言有一定吸引性,“最近外資投資配置重心有向港股傾斜的趨勢。”


? 2024年以來,香港新股市場持續(xù)放緩,第一季度無論是項(xiàng)目發(fā)行數(shù)量,還是募資規(guī)模均創(chuàng)下了多年來新低。德勤中國提供的數(shù)據(jù)顯示,一季度來自中國內(nèi)地企業(yè)新股的融資總額的比重從去年首季的63億港元下降至約今年首季的42億港元,個(gè)股平均融資額為過去五年同期以來最低。


? ?不過,自4月下旬以來,港股市場出現(xiàn)回暖信號(hào)。Wind數(shù)據(jù)顯示,4月22日-5月6日,恒生指數(shù)實(shí)現(xiàn)“十連漲”,一掃頹勢。以順豐控股旗下嘉里物流為例,其自5月2日股價(jià)開始一路拉升,并在5月28日盤中攀升至9.59港元/股,為今年來股價(jià)最高點(diǎn)。


? ?此外,5月底多只新股上市也錄得開門紅,破發(fā)現(xiàn)象好轉(zhuǎn)。5月28日,跨境電商物流服務(wù)商易達(dá)云赴港上市,開盤價(jià)較發(fā)行價(jià)上漲超30%,該公司為跨境電商物流供應(yīng)鏈提供解決方案,涵蓋跨境物流、海外倉儲(chǔ)以及履約送交付服務(wù)等服務(wù)。

? ?這背后或有政策面利好頻發(fā)的因素。今年4月19日,中國證監(jiān)會(huì)發(fā)布了5項(xiàng)資本市場對港合作措施,旨在進(jìn)一步拓展和優(yōu)化滬深港通機(jī)制,推動(dòng)兩地資本市場協(xié)同發(fā)展。其中一項(xiàng)舉措指出,將支持符合條件的內(nèi)地行業(yè)龍頭企業(yè)赴港上市融資。


? 隨后,香港特區(qū)行政長官李家超于4月23日公開表示,更多內(nèi)地行業(yè)龍頭企業(yè)來到香港上市將為香港IPO市場注入更多活力和吸引力;當(dāng)前在內(nèi)地監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請備案到港上市的企業(yè)達(dá)幾十家,當(dāng)中包括來自物流等傳統(tǒng)行業(yè)的大型企業(yè)。


? ?另據(jù)藍(lán)鯨新聞近日報(bào)道,多位知情人士表示同城物流配送平臺(tái)閃送已啟動(dòng)上市準(zhǔn)備工作,2024年內(nèi)將遞表并沖擊IPO,但目前仍不確定上市地點(diǎn)。


海外競速,順豐借資本開路


“快遞一哥”王衛(wèi),再度沖擊港股


? ?當(dāng)前,王衛(wèi)旗下上市公司已達(dá)4家,包括順豐控股、嘉里物流、順豐同城、順豐房托,市值合計(jì)約2100億元。其中,順豐控股為唯一一家在A股上市的旗下公司,若順利赴港二次上市,將為其提供更多機(jī)會(huì)融入全球市場。其也將成為快遞行業(yè)首家“A+H”股上市公司。

順豐二次上市的意圖十分明顯,即劍指國際化。去年股東大會(huì)時(shí),王衛(wèi)曾袒露上市是出于國際化的考慮。盡管此前順豐在國際業(yè)務(wù)上已有一些投資,但王衛(wèi)認(rèn)為“還不夠”,順豐需要一個(gè)國際化的資本平臺(tái),并希望未來能夠用資本方式快速擴(kuò)張。

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?隨著國內(nèi)快遞市場競爭日益激烈,不少快遞企業(yè)將下一個(gè)目標(biāo)放在海外。

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? ?順豐出海步伐較早,但對于復(fù)雜陌生的國際市場而言,持續(xù)的資金投入必不可少。2021年,順豐耗資約175.55億港元收購嘉里物流51.8%的股份,踏出海外市場搭建的關(guān)鍵一步。而近幾年,順豐控股在東南亞等市場持續(xù)投建海外網(wǎng)絡(luò),加密國際快遞的航網(wǎng)。


? 廣東省跨境商品貿(mào)易協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張炯對時(shí)代財(cái)經(jīng)指出,國內(nèi)快遞公司若想在海外發(fā)展,重金投入是在所難免的,同時(shí)因?yàn)槿狈A(chǔ),收并購、整合海外資源也是重要方式之一。


? 順豐控股在此前的招股書中提及,此次上市募資用途之一將用于加強(qiáng)及提升順豐在亞洲(尤其是東南亞)的物流服務(wù)及網(wǎng)絡(luò)覆蓋。具體措施包括繼續(xù)投資海外資源和能力;加強(qiáng)清關(guān)能力,確保更復(fù)雜跨境貿(mào)易場景的地方合規(guī);及與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)建立合作關(guān)系,加強(qiáng)順豐為

客戶提供的端到端國際物流服務(wù)。

?

? ?近年來,順豐的國際業(yè)務(wù)營收占比已超20%。不過,2023年,順豐供應(yīng)鏈及國際板塊收入乏力,拖累整體業(yè)績表現(xiàn)。而近期國際空海運(yùn)需求的強(qiáng)勁回升,也讓順豐的海外收入有所回暖。

?

? 今年一季報(bào)顯示,順豐供應(yīng)鏈及國際板塊收入同比增長超6%,原因正是受益于國際空海運(yùn)需求回穩(wěn)及運(yùn)價(jià)同比提升,以及不斷開拓供應(yīng)鏈及國際市場。中銀證券近期數(shù)據(jù)指出,因海運(yùn)能力受限,4 月份航空貨運(yùn)需求同比增長11.1%。

??

借著業(yè)務(wù)回暖及資本市場回暖,順豐在當(dāng)下重啟上市計(jì)劃無可厚非。

?

? ?而借資本開路的還有一眾瞄準(zhǔn)國際化的競爭對手們。今年5月,極兔速遞中東獲得易達(dá)資本與中東財(cái)團(tuán)的數(shù)千萬美元增資。有極兔方面人士就指出,融資主要是基于中東業(yè)務(wù)擴(kuò)張,從全球局勢來看,中東的物流發(fā)展近兩年風(fēng)頭正盛。叫停IPO融資的菜鳥,此前也與人保資本共同設(shè)立倉儲(chǔ)物流股權(quán)投資基金,盤活倉儲(chǔ)物流資產(chǎn)。

?

??隨著順豐控股加速撬動(dòng)國際融資市場,物流巨頭們的海外之爭將更有想象力。


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