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成交案例 /
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國(guó)上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。  2013年以來,韻達(dá)快遞開啟了國(guó)際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)開展國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國(guó)門,為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國(guó)的40000余家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國(guó)建設(shè)了70余個(gè)分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機(jī)客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)傳遞,方便了客戶的即時(shí)查詢、咨詢,為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)提供了支撐,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控2013年,韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī),此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊(cè)資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務(wù)部、國(guó)家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國(guó)際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán),快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國(guó)際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù),同時(shí)包含國(guó)際專線、一般貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊(cè)員工268人左右,其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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京東物流隸屬于京東集團(tuán),以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理,可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命,致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達(dá)達(dá))六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中,嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名,其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名,空運(yùn)第3名,并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi),嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn),擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心,輻射全國(guó)1,100個(gè)城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運(yùn)通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運(yùn)!   快運(yùn)通物流成立于2001年9月,注冊(cè)資金2000萬,專注快運(yùn)物流,整合空運(yùn)、卡航、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場(chǎng)物流園國(guó)際貨運(yùn)村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),物流倉(cāng)儲(chǔ)及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì),為客戶提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升,進(jìn)出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì),國(guó)稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí),被評(píng)為“全國(guó)文明誠(chéng)信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,并被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”。快運(yùn)通以“誠(chéng)信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌! 標(biāo)簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國(guó)際速遞成立于2007年,是嘉興國(guó)際物流龍頭企業(yè),注冊(cè)資金5000萬,是經(jīng)國(guó)家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國(guó)際快遞經(jīng)營(yíng)許可證,也是經(jīng)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國(guó)區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國(guó)等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊(cè)用戶數(shù),每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作,  2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃,為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動(dòng)螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛心活動(dòng)  2016年獲得嘉興著名商標(biāo),嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時(shí)效爭(zhēng)先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)

“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁,青島鍛造中歐班列樞紐

日期: 2024-06-27
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發(fā)布日期: 2024-06-27
來源: 閃電新聞
作者: 市場(chǎng)部
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? 齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月24日訊 集裝箱吊機(jī)機(jī)臂起起落落、載著貨物的中歐班列駛離或到達(dá)……在全國(guó)大型樞紐性集裝箱中心站——上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心,這樣繁忙的場(chǎng)景幾乎每天都在上演。


“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁,青島鍛造中歐班列樞紐

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? 中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。今年1月至5月,青島地區(qū)中歐班列開行346列。22條國(guó)際運(yùn)營(yíng)線路通達(dá)23個(gè)上合組織和共建“一帶一路”國(guó)家的54個(gè)城市。


??今年以來,上合示范區(qū)開通經(jīng)黑龍江同江至俄羅斯莫斯科的中歐班列新線路,進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列輻射范圍,有效降低了中俄貿(mào)易的綜合物流成本。在模式創(chuàng)新方面,開行了山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組,保障冷鏈貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性,為省內(nèi)生鮮食品進(jìn)出口企業(yè)提供物流解決方案。以青島為重要樞紐節(jié)點(diǎn),“鋼鐵駝隊(duì)”連貫東西,跨越山海,撐起全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動(dòng)脈”,為中歐貿(mào)易構(gòu)建了穩(wěn)定高效的“黃金”運(yùn)輸通道。

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? 跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊起自中國(guó),貫穿哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞,沿陸路到土耳其,經(jīng)黑海延伸至歐洲其他地區(qū)。2023年10月舉行的第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上,中國(guó)提出支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng),明確提出參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)。

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? 結(jié)合當(dāng)前紅海危機(jī)導(dǎo)致船舶繞行、部分港口擁堵、歐洲航線受阻、運(yùn)費(fèi)上漲等形勢(shì),山東中歐班列啟用跨里海線路。5月31日,兩列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的山東中歐班列從濟(jì)南和青島兩地同時(shí)發(fā)出,裝載卡車配件、輪胎、空調(diào)等出口貨物,以鐵海聯(lián)運(yùn)方式跨越里海,運(yùn)往阿塞拜疆首都巴庫(kù)。跨里海班列從霍爾果斯口岸出境,橫穿哈薩克斯坦,在港口城市阿克套換至船運(yùn),橫穿里海抵達(dá)阿塞拜疆阿利亞特港,最后通過鐵路到達(dá)巴庫(kù),部分貨物進(jìn)一步分撥至土耳其、格魯吉亞、羅馬尼亞、意大利等國(guó)家。班列在途運(yùn)行時(shí)間18天左右,比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)省約三分之一。


? 未來,更多班列有望通過跨里海線路前往歐洲。2023年11月,《高質(zhì)量共建跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊合作提議》在青島發(fā)布。“《高質(zhì)量共建跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊合作提議》將為國(guó)際物流合作帶來新機(jī)遇。”跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線國(guó)際協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)薩伍特·西恩巴耶夫表示,通過跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè),能夠進(jìn)一步密切山東港口與格魯吉亞波季港等港口的合作往來,推動(dòng)國(guó)際物流大通道建設(shè),提高運(yùn)輸效率。

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? 2018年10月,山東在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)中歐班列統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng),統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一支持、統(tǒng)一宣傳。今年6月7日,山東中歐班列第10000列成功開行。用時(shí)不足六年,即跨入“萬列俱樂部”,山東成為用時(shí)最短突破萬列的省份。從各地貢獻(xiàn)度來看,青島地區(qū)共開行3386列,占比約三分之一。

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? 2018年6月,緊跟國(guó)家支持青島建設(shè)上合示范區(qū)的戰(zhàn)略部署,中歐班列推出了“上合快線”,為山東與上合組織國(guó)家的外貿(mào)企業(yè)提供全程物流供應(yīng)鏈解決方案,逐步形成上合通道新優(yōu)勢(shì)。為更好發(fā)揮青島國(guó)際性綜合交通樞紐城市功能,推出日韓陸海快線,助力打造上合組織國(guó)家面向亞太的“出海口”。目前,上合快線、日韓陸海快線累計(jì)開行分別超1700列、1200列。


加快培育中歐班列競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),青島已在積極謀劃。

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? 近期,市委、市政府印發(fā)的《關(guān)于高質(zhì)量建設(shè)中國(guó)-上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)的若干措施》圍繞上合示范區(qū)建設(shè)區(qū)域物流中心、現(xiàn)代貿(mào)易中心、雙向投資合作中心和商旅文交流發(fā)展中心“四個(gè)中心”和體制機(jī)制創(chuàng)新等方面,推出28項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措,全力建設(shè)好制度型開放示范區(qū),打造“一帶一路”國(guó)際合作新平臺(tái)。其中,在建強(qiáng)區(qū)域物流中心方面,將加強(qiáng)以上合國(guó)際樞紐港為中心的交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快提升膠東機(jī)場(chǎng)功能定位,爭(zhēng)取打造國(guó)際航空樞紐,爭(zhēng)取將上合示范區(qū)(上合國(guó)際樞紐港)納入第二批國(guó)家中歐班列集結(jié)中心,與新疆、內(nèi)蒙古、黑龍江等地邊境口岸完善通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制。


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2025 - 05 - 15
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5月14日下午,河南首例跨境電商TIR卡班從河南保稅物流園區(qū)發(fā)車。本報(bào)記者 聶冬晗 攝  本報(bào)訊(記者 王延輝 王歌 通訊員 常炯)5月14日傍晚,由中大門國(guó)際物流集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的“河南首例跨境電商TIR卡班”從鄭州經(jīng)開綜保區(qū)A區(qū)順利發(fā)車。“這是河南省跨境電商9610和TIR國(guó)際公路運(yùn)輸模式的首次探索,標(biāo)志著河南成功打通‘跨境電商9610+TIR’創(chuàng)新鏈路,為跨境電商出口開辟了一條國(guó)際物流...
2025 - 05 - 14
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日前,威海豐合運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人將一面寫有“排憂解難顯擔(dān)當(dāng) 護(hù)航企業(yè)促發(fā)展”的錦旗送到文登區(qū)交通運(yùn)輸局工作人員手中,對(duì)文登區(qū)政府部門助力企業(yè)在全省率先取得中俄海鮮陸運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)資質(zhì)表示感謝。    “年初,我們捕捉到了俄羅斯活海鮮進(jìn)口的渠道信息,考慮到海運(yùn)、空運(yùn)到威海,需要20天左右的時(shí)間,而走陸上運(yùn)輸只需要大概10天左右,我們運(yùn)輸?shù)亩际腔詈ur,為了保證海鮮品質(zhì),陸上運(yùn)...
2025 - 05 - 10
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齊魯網(wǎng)·閃電新聞5月9日訊 5月9日,臨沂市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì),介紹第四屆RCEP區(qū)域(山東)進(jìn)口商品博覽會(huì)和共建“一帶一路”第三屆臨沂商城國(guó)際采購(gòu)商大會(huì)有關(guān)情況,并回答記者提問。    2025年是推進(jìn)商城國(guó)際化的關(guān)鍵之年,也是攻堅(jiān)之年。2月27日臨沂商城國(guó)際化推進(jìn)大會(huì)上,臨沂市委、市政府發(fā)出了“百團(tuán)千企·商城出海”的動(dòng)員令,印發(fā)了...
2025 - 05 - 10
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“京津冀制造”搭著中歐班列、中亞班列銷往歐亞各國(guó),再拉回“絲路洋貨”加工后供給京津冀市場(chǎng);海鐵聯(lián)運(yùn)班列、港城班列連接天津港與北京、石家莊等內(nèi)陸城市,將漂洋過海的“洋貨”從天津送往京冀各地;張家口等地運(yùn)出的砂石骨料,“坐”著電氣化鐵路列車進(jìn)京,再被送至各混凝土攪拌站……  京津冀地區(qū)已經(jīng)“編織”起鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),通過與公路、水運(yùn)等運(yùn)輸方式的聯(lián)動(dòng),為三地貨運(yùn)的客戶提供了更為靈活的選擇,促進(jìn)物流...
2025 - 05 - 08
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央視網(wǎng)消息:物流就像制造產(chǎn)業(yè)的“生命線”,一頭連著生產(chǎn),一頭接著外貿(mào)。在京津冀地區(qū),石家莊國(guó)際陸港是中歐班列的重要集結(jié)中心和最大陸港樞紐。從大家熟悉的服裝、家電到當(dāng)下熱門的新能源汽車、精密儀器,越來越多的“京津冀制造”產(chǎn)品從這里搭乘中歐班列駛向世界各地。2025年一季度,該陸港共開行中歐班列302列,同比增長(zhǎng)239%。       走進(jìn)石...
2025 - 05 - 07
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4月27日,裝載著9萬余噸優(yōu)質(zhì)鐵礦塊的澳大利亞貨輪 “俄勒岡號(hào)”,在精準(zhǔn)的航期規(guī)劃與嚴(yán)密的運(yùn)輸監(jiān)控下,準(zhǔn)時(shí)靠泊山東日照嵐山口岸,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額約6200萬元。這不僅標(biāo)志著甘肅國(guó)際物流集團(tuán)順利完成2025年首單澳大利亞鐵礦塊進(jìn)口業(yè)務(wù),也標(biāo)志著甘肅國(guó)際物流集團(tuán)在推進(jìn)內(nèi)貿(mào)一體化建設(shè)方面取得新進(jìn)展。  據(jù)悉,4月25日,甘肅國(guó)際物流集團(tuán)萬達(dá)物流公司順利完成了該批鐵礦塊的正式報(bào)關(guān)手續(xù),鐵礦塊...
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