? 靠泊在大連港集裝箱碼頭的“東方欽奈”輪（7月18日攝，無人機照片）。新華社發(fā)新華社北京7月27日電?題：上天、入海——中拉構(gòu)建立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)
新華社記者陳雨崢、張源培、張博群
? 5月中旬，首趟由中國南方航空執(zhí)飛的深圳—墨西哥城直航航班開通，飛機飛行約16小時，跨越超14000公里，直抵墨西哥城貝尼托·華雷斯國際機場；7月中旬，大連港直航墨西哥集裝箱航線的首艘船舶“東方欽奈”輪從大連港集裝箱碼頭出發(fā)，預(yù)計將于8月11日抵達墨西哥恩塞納達港。
? 今年上半年，多條覆蓋空運與海運的交通運輸航線在中國與拉美和加勒比地區(qū)之間開通、復(fù)航，中拉立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)逐步構(gòu)建，為兩大新興市場之間不斷緊密的人員交流和經(jīng)貿(mào)往來提供了更加豐富、高效、便捷的通道。
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? 7月13日凌晨，由中國海南航空執(zhí)飛的北京—蒂華納—墨西哥城航班在墨西哥城貝尼托·華雷斯國際機場通過水門。新華社發(fā)（弗朗西斯科·卡涅多攝）在墨西哥旅游部長米格爾·托魯科看來，直航客運航線的開通和復(fù)航，對促進墨中旅游發(fā)展具有重要意義，能夠促進互聯(lián)互通，帶動兩國乃至亞太地區(qū)之間的旅客流動。“中國是我們重要的旅游客源市場，中國游客的到來將為墨西哥創(chuàng)造更多就業(yè)機會，促進人民增收致富。”
“開通直航航線，是南方航空積極響應(yīng)和服務(wù)中拉經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人員交流往來需求的重要舉措。”南方航空深圳分公司總經(jīng)理袁金濤表示。據(jù)介紹，南方航空已與墨西哥航空等航空公司簽訂合作協(xié)議，通過中轉(zhuǎn)聯(lián)程，航線不僅通達墨西哥境內(nèi)主要城市，還可輻射至更多南美洲國家城市。
? 今年7月，海南航空執(zhí)飛的北京—蒂華納—墨西哥城國際航線正式通航，總飛行時長在15小時左右。同樣以拉美國家城市為目的地，中國國際航空公司執(zhí)飛的北京—馬德里—圣保羅航線和北京—馬德里—哈瓦那航線也在上半年相繼復(fù)航，為不斷攀升的中拉人員往來需求提供便利。
? 目光轉(zhuǎn)向海上。“東方欽奈”輪滿載著中國東北生產(chǎn)的糧食深加工產(chǎn)品、汽車零部件、機械設(shè)備等貨物出海直航墨西哥，全程航行時間預(yù)計22天，較以往中轉(zhuǎn)路徑節(jié)省10天以上的運輸時間。
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? 靠泊在大連港集裝箱碼頭的“東方欽奈”輪（7月18日攝，無人機照片）。新華社發(fā)“這為中國東北與拉美地區(qū)之間架起了一條穩(wěn)定、便捷的海上物流新通道。”大連集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理黎曉光表示，新航線的開通有效滿足了腹地企業(yè)對拓展拉美新興市場的海運運力及艙位需求。
多條中國直航拉美和加勒比地區(qū)的海上貨運航線接連開通，推動著跨太平洋集裝箱貿(mào)易格局持續(xù)更新。
? 1月，“大連港—南美西”集裝箱遠(yuǎn)洋航線開通運營，連接哥倫比亞、厄瓜多爾等國家的主要港口，運輸時間從至少32天縮短至25天；6月，尼加拉瓜和中國開通首條海運直航航線，貨輪運載著工程設(shè)備和機械直達科林托港，將投入中企參與的尼加拉瓜蓬塔韋特國際機場改擴建項目現(xiàn)場……
? 大連中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司客戶銷售部總經(jīng)理助理楊濟民告訴記者，截至目前，中遠(yuǎn)海運集運已開通了9條連接中拉重要港口的直航航線，輻射范圍基本覆蓋拉美和加勒比地區(qū)全域，并已投入使用了1.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱的拉美極限型高冷插船舶，拉美地區(qū)支線運輸網(wǎng)絡(luò)不斷豐富。
行業(yè)人士認(rèn)為，中拉交通運輸航線不斷增開，主要歸因于中拉雙邊貿(mào)易的穩(wěn)步增長。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中國與拉美和加勒比地區(qū)的進出口總額為1.79萬億元人民幣，同比增長10.7%。
將中國工業(yè)制成品運往拉美的船只，帶回來的是新鮮水果、白蝦、牛肉等生鮮產(chǎn)品。
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? 靠泊在大連港集裝箱碼頭的“東方欽奈”輪（7月18日攝，無人機照片）。新華社發(fā)近兩年，多條直通智利的“車?yán)遄涌炀€”在中國大連港、天津港等地投入運營，通過包船直采的方式，將數(shù)萬公里外的車?yán)遄又边\中國。與此同時，多條連接中拉的空中貨運直航航線相繼開通，覆蓋中國鄭州、武漢、上海、杭州、合肥、無錫等多座城市，為將拉美生鮮產(chǎn)品帶入中國市場提供了更多高效、便捷的通道。
“隨著跨境物流運輸體系日益完善，運輸時間和航程更加穩(wěn)定，冷鏈集疏運體系更加高效，智利車?yán)遄印⒍蚬隙酄栂憬丁⒛鞲缗Ｓ凸仍絹碓蕉嘈迈r優(yōu)質(zhì)的拉美水果得以走上中國消費者的餐桌。”專注生鮮食品供應(yīng)鏈服務(wù)的佳農(nóng)食品控股（集團）股份有限公司物流總監(jiān)蔣建立說。
? 目前，中國已同22個拉美和加勒比國家簽署共建“一帶一路”合作文件。中拉不斷加強政策溝通，促進雙方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資等領(lǐng)域加強合作，促使拉美和加勒比地區(qū)客運機場、物流倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施進一步升級，中拉交通物流運輸提質(zhì)增效。