8月11日，據(jù)中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，中國民航局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國航空貨運(yùn)量保持快速增長趨勢，總體規(guī)模達(dá)到歷史最好水平。國內(nèi)市場持續(xù)增長，國際市場表現(xiàn)亮眼，國際貨運(yùn)航班保持高位運(yùn)行。今年上半年，我國航空業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量417.4萬噸，同比增長27.4%；國際航線完成貨郵運(yùn)輸量165.1萬噸，同比增長34.3%。
中國民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從貨運(yùn)市場來看，今年大家普遍的感受就是淡季不淡，國內(nèi)外航空公司均看好中國市場。
我國國際貨運(yùn)市場正加速回暖，不少快遞企業(yè)開始大力部署自有供應(yīng)鏈，搶灘國際貨運(yùn)市場。
國際貨運(yùn)需求不斷提升
中銀證券分析師劉國強(qiáng)向《證券日報(bào)》記者表示，近年來以拼多多、希音等代表的跨境電商平臺的崛起，帶動(dòng)國際空運(yùn)量的增長。市場對航空運(yùn)力的需求增加，也帶動(dòng)了跨境物流運(yùn)輸?shù)脑鲩L，航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)在未來中短期有可能被進(jìn)一步推高，但長期來看，隨著市場運(yùn)力提升，運(yùn)價(jià)也將逐漸趨穩(wěn)。
中國出口的非電商貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)也有顯著增加。隨著新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品等“新三樣”積極出海，國際貨運(yùn)不定期航班量也保持增長的趨勢。中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年執(zhí)行國際貨運(yùn)包機(jī)3300班，同比增長9%，較2019年同期增長8.5倍。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，航空物流需求不斷增長，還跟海運(yùn)市場的變化密切相關(guān)。受地緣政治局勢加劇、部分港口擁堵等因素影響，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲，一些對靈活性、時(shí)效性要求較高的產(chǎn)品制造商紛紛變更運(yùn)輸方式，將出口貨物的運(yùn)輸方式改為空運(yùn)或中歐班列等，以應(yīng)對海運(yùn)漲價(jià)困境。
航空貨運(yùn)量快速增長的背后是貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的不斷織密。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會統(tǒng)計(jì)，截至6月30日，全國共計(jì)新開通貨運(yùn)航線90條。其中，國內(nèi)貨運(yùn)航線16條，國際貨運(yùn)航線74條，貨運(yùn)航線布局逐步完善。
頭部企業(yè)加速搶灘
業(yè)內(nèi)人士表示，在國際市場快速增長的背景下，自有航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將是未來行業(yè)競爭的制勝點(diǎn)。近期多家快遞企業(yè)積極開通國際貨運(yùn)航線，加碼航空貨運(yùn)領(lǐng)域。
日前，中國郵政正式開通南京至盧森堡的航線，這也是中國郵政首條自主執(zhí)飛的洲際航線。
“此次開通洲際航線，可覆蓋歐洲36個(gè)國家和地區(qū)，運(yùn)輸全程時(shí)限可縮短為4至7天。”中國郵政集團(tuán)黨組書記、董事長劉愛力說。
近日，順豐控股旗下子公司順豐航空正式開通烏魯木齊至布達(dá)佩斯國際全貨機(jī)航線，這是順豐航空在新疆開通的首條通往歐洲的貨運(yùn)航線。
順豐控股2023年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司服務(wù)全球202個(gè)國家和地區(qū)，是中國最大的航空貨運(yùn)承運(yùn)商并擁有中國最大規(guī)模的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，截至2023年底自有及租賃共103架全貨機(jī)，執(zhí)飛共152條國內(nèi)及國際航線，連通65個(gè)國際機(jī)場；公司已建成并投運(yùn)亞洲最大的鄂州航空貨運(yùn)樞紐，此外，在收購整合嘉里物流后，公司增強(qiáng)在東南亞本土市場覆蓋及連接亞洲與世界的國際貨運(yùn)能力。
圓通航空ARJ21貨機(jī)近日完成首次商業(yè)飛行，此次ARJ21客改貨飛機(jī)正式投入民航貨運(yùn)市場，航線便是從新疆飛往烏茲別克斯坦。
此外，圓通國際快遞此前發(fā)布公告稱，旗下間接全資附屬公司聯(lián)城物流環(huán)球有限公司與哈薩克斯坦共和國的國家郵政服務(wù)機(jī)構(gòu)KazPost簽訂合伙協(xié)議，內(nèi)容有關(guān)在哈薩克斯坦成立合伙企業(yè)。
圓通國際快遞表示，2024年是圓通全面國際化的開局之年，不僅大踏步拓展國際網(wǎng)絡(luò)布局。同時(shí)，公司在浙江嘉興建設(shè)的長三角區(qū)域內(nèi)唯一專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐“東方天地港”預(yù)計(jì)將于2024年全面建成，2025年全面投產(chǎn)。
中國礦業(yè)大學(xué)（北京）管理學(xué)院碩士生企業(yè)導(dǎo)師支培元向《證券日報(bào)》記者表示，我國航空物流行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，企業(yè)應(yīng)持續(xù)深化航線網(wǎng)絡(luò)布局，特別是國際航線的開發(fā)，加大物流技術(shù)創(chuàng)新投入，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提升運(yùn)營效率與服務(wù)質(zhì)量，提升競爭力，搶抓行業(yè)機(jī)遇。