? 作為祖國的“北大門”，內蒙古自治區充分發揮地理優勢，以二連浩特、滿洲里兩大中歐班列出境通道為依托，成為連接亞歐大陸橋的重要樞紐節點。截至2023年底,內蒙古累計開行中歐班列42000余列。
? 在向北開放的進程中，內蒙古不僅為國內60余座城市搭建了通往世界的橋梁，更為內地外向型企業提供了一條穩定的物流通道。為進一步釋放這一潛力，保證中歐班列運輸安全高效，中國鐵路科學規劃車輛裝載方案，優化運輸組織流程，助力商品車安全快捷抵達目的地。
二連浩特鐵路口岸為保證中歐班列高效運行，通過運用中歐班列境內境外協調機制，推進數字化口岸建設，加強與邊檢、海關部門和蒙方鐵路的協調配合，高效對接中歐班列通關審核、優先查驗、換裝放行等環節，實現各環節信息互通共享，進一步壓縮查驗放行時間，顯著提升中歐班列通關效率。同時，推廣實施了“一窗通辦”和“7×24小時”預約通關服務，與蒙古國扎門烏德站推行“兩站一體化”的運輸組織模式，實現班列出發與到達周期的共享，精確制定班列運行計劃，有效優化了中歐班列通關流程，助力班列跑出“加速度”。
? 滿洲里鐵路口岸為促進中歐班列提質增效，通過優化運輸組織措施，緊盯調度指揮與計劃編制質量，減少交叉作業與等待時間，合理調配調車機運用能力，壓縮取送車作業時間，實現班列在口岸站“到、解、換、編、發”全過程暢通。同時，滿洲里海關開發了具有鐵路口岸特色的智慧全景平臺，實現班列貨物物流信息、站存預警可視化，全方位、全日制監測口岸站存、物流動態，保障國際物流大通道暢通。
? 中歐班列，是翻山跨海的“鋼鐵駝隊”，也是滿載發展機遇的“黃金列車”。內蒙古自治區通過打造和利用中蒙博覽會、國家向北開放經貿洽談會、蒙商絲路行等合作交流平臺，不斷擴大國際交往朋友圈、貿易圈，全方位融入和服務國內國際雙循環，構建更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放新格局。將我區打造成為內陸開放新高地，為“一帶一路”建設貢獻力量。
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