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? 過去一年多來，菜鳥全球化加速擴張的野心毋庸置疑。隨著今年雙 11 和黑五的到來，菜鳥所打造的全球快遞網(wǎng)絡也到了階段性驗收成果的時候。
? 近日，華爾街見聞實地走訪了菜鳥惠州跨境流向倉以及香港 eHub、香港本地快遞，并與菜鳥西班牙快遞負責人進行交流。
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?據(jù)悉，為了保障雙 11 和黑五全球快遞的送達，菜鳥的這些關鍵物流節(jié)點均有升級。
? 在一年前上線 " 全球 5 日達 " 產(chǎn)品后，菜鳥要加快朝著 " 全國 24 小時，全球 72 小時必達 " 的目標前進。
? 位于中國內(nèi)地的跨境物流倉、分布全球的 e-Hub 以及海外分撥中心等，這些都是菜鳥全球快遞網(wǎng)絡的重要組成部分，每個環(huán)節(jié)緊密協(xié)作共同提升跨境物流的時效。
?作為全國首個鋼平臺結構和自動化的跨境倉庫，惠州跨境流向倉于雙 11 前正式投入運營，涵蓋品類幾十萬和千萬件跨境商品在這里整裝待發(fā)。
? 惠州跨境流向倉一層倉儲空間 " 變 " 三層，利用自動化螺旋傳送帶等設備貫穿全倉上下，倉儲利用率與普通倉庫相比約提高 200%，目前發(fā)貨覆蓋中東、非洲、南美等多國。
? 除了按流向備貨的跨境倉外，菜鳥全球快遞提速關鍵更在于 eHub 超級樞紐。據(jù)悉，菜鳥在 2018 年的時候啟動了第一批的 eHub，包括比利時列日、中國香港以及馬來西亞吉隆坡這三個 eHub，都已經(jīng)建成并投入使用，前不久菜鳥透露將啟動全球第二批 eHub 建設。
以香港 eHub 為例，菜鳥聚集內(nèi)地南部的貨運往香港 eHub，并通過空運把貨從香港運往菜鳥的列日 eHub。后續(xù)，貨品可以從列日 eHub 通過路空運到歐洲的各個國家，確保了跨境 5 日達。
? 香港 eHub 與內(nèi)地有貨物數(shù)據(jù)對接和預報機制，能根據(jù)從華南發(fā)出的中港貨車的發(fā)車時間、裝貨情況，已經(jīng)確定的航司倉位、起飛時間等信息，提前安排卸車、收運、安檢、航空打板、出庫交航等工作流程，全鏈路均可在系統(tǒng)中追蹤，有助于提升包裹交航效率。
? 此外，香港 eHub 設立在香港國際機場的菜鳥智慧港，地理位置優(yōu)勢明顯，可以連接各個區(qū)域，也同時具有高效的清關設施。
? 菜鳥香港智慧港首席運營官尹大雪表示：" 菜鳥香港智慧港能充分發(fā)揮國際 Hub 和國際樞紐的作用。經(jīng)由香港市場，在 5 個小時之內(nèi)能觸達全球 50% 的人口，這是香港機場得天獨厚的優(yōu)勢。"
? 為了滿足海外用戶對跨境物流時效所提出的更高要求，菜鳥近年來也持續(xù)發(fā)力海外本地快遞網(wǎng)絡。
? 目前，菜鳥海外本地快遞已在 10 個國家和地區(qū)起網(wǎng)運營，包括西班牙、法國、墨西哥等。
? 據(jù)華爾街見聞了解，西班牙是菜鳥打造的首個海外 " 國際快遞樣板間 "。2021 年菜鳥正式進入西班牙，剛開始主要業(yè)務是跨境包裹的派送。2022 年，菜鳥完成了對西班牙一家本地快遞公司的收購。
? 2023 年，菜鳥加速在西班牙的網(wǎng)絡覆蓋和整個區(qū)域各個網(wǎng)點的開設和相關布局的工作，成為速賣通在全球落地 " 五日達 " 服務的首批國家之一。
? 目前，菜鳥在西班牙擁有覆蓋 46 個省份的自營快遞網(wǎng)絡，自營配送站已覆蓋西班牙外島配送。
? 西班牙快遞總經(jīng)理蔡文明透露，與去年相比，菜鳥今年在西班牙的訂單量快速增長，目前主要還是服務于速賣通的商家，同時也為本地客戶提供本地的派送服務，目前占比相對較少，但也在逐漸增加的過程中。
? 今年 9 月份，菜鳥在西班牙推出了面向西班牙本地客戶的兩日達和次日達服務。
? 蔡文明指出，接下來會進一步增加在西班牙的網(wǎng)絡覆蓋，增加本地客戶的開拓，希望成為當?shù)乇容^頭部的快遞公司。
? 在國內(nèi)物流行業(yè)競爭激烈、增長空間有限的情況下，伴隨著跨境電商而蓬勃發(fā)展的國際物流，是菜鳥進一步擴大市場空間的核心。
? 對于菜鳥而言，全球化也已經(jīng)是其未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。在 9 月的 2024 全球智慧物流峰會上，菜鳥集團 CEO 萬霖明確表示：" 菜鳥將繼續(xù)拓展全球物流骨干網(wǎng)絡，既服務好阿里電商，也服務好開放市場。"
? 這意味著，即便在今年 3 月撤回了獨立上市的計劃，菜鳥也不會放棄繼續(xù)向外擴張的野心。為此，菜鳥有專門的團隊去對接阿里內(nèi)部，包括 AliExpress、天貓出海等前臺業(yè)務，以確保能夠針對他們?nèi)ゴ蛟煊懈偁幜Φ漠a(chǎn)品。同時，菜鳥也成立了專門的團隊，來服務外部客戶。
? 與此同時，在開放共贏已經(jīng)成為如今互聯(lián)網(wǎng)大廠發(fā)展的主旋律下，菜鳥前不久也接入京東第三方平臺，獲得了更多商機。
對于菜鳥而言，要成為全球物流巨頭，行業(yè)競爭雖然激烈，但新的機遇也不少，未來可期。