青島機場加速邁向北方物流轉(zhuǎn)運中心
今年前10月完成貨郵吞吐量22．94萬噸，同比增長9．27％
航空物流業(yè)與經(jīng)濟、外貿(mào)密切相關(guān)，宏觀經(jīng)濟對航空物流市場的共振效應(yīng)明顯。
作為北方對外開放門戶，青島持續(xù)推進更高水平對外開放，航空物流業(yè)發(fā)展活力十足、動能澎湃。今年1至10月，青島機場累計完成貨郵吞吐量22．94萬噸，同比增長9．27％。其中，國際及地區(qū)市場完成貨郵量達9．87萬噸，進出口貨值約994．8億元，同比增長39％，整體發(fā)展情況已超過疫情前水平，呈現(xiàn)出“穩(wěn)中有進、持續(xù)向好”的良好態(tài)勢。
累計運營16條全貨機航線
11月15日，烏魯木齊－青島－深圳全貨機航線開通。該航線由山東航空執(zhí)飛，采用737－800BCF型全貨機，最大載量為18噸。貨物涵蓋了新疆特色農(nóng)產(chǎn)品（如牛羊肉等）和華南地區(qū)的消費品、電商貨物等。旺季期間，該航線預(yù)計將重點運輸冬季需求量大的高時效貨物，如鮮肉、冷鏈食品及跨境電商貨物等。
“這一航線充分利用了青島作為中間樞紐的地理和運營優(yōu)勢，展現(xiàn)了三地機場在貨運協(xié)作中的強大合力，進一步強化了青島與烏魯木齊、深圳兩大機場的‘雙樞紐’合作關(guān)系，對青島機場持續(xù)完善貨運航線布局具有重要意義?！鼻鄭u機場物流發(fā)展有限公司董事長、總經(jīng)理于佳未介紹，既承接上合示范區(qū)的開放輻射，又連接國內(nèi)重要經(jīng)濟中心城市，這條航線的開通讓青島形成“東連華南、西接新疆”的高效物流網(wǎng)絡(luò)，通過青島中轉(zhuǎn)高效銜接了新疆與華東、華南地區(qū)的物流需求，為青島機場提升貨運中轉(zhuǎn)能級，在連通共建“一帶一路”國家和RCEP各成員國中發(fā)揮樞紐作用提供了有力支撐。
? 今年以來，以航線相互鏈接、政策相互覆蓋、貨物相互集散為目標，青島機場與鄂州機場達成貨運“雙樞紐”共建戰(zhàn)略合作，開通貴陽－青島－仁川、長沙－青島－仁川、曼谷－鄭州－青島等空空中轉(zhuǎn)航線，為水果進口、快件中轉(zhuǎn)提供便利。目前，青島機場累計運營16條全貨機航線，包括杭州、鄭州、鄂州等8條國內(nèi)航線，首爾、東京、大阪、名古屋、多倫多、洛杉磯、紐約等8條國際航線。其中，中國－加拿大（多倫多）貨運航線是國內(nèi)北方地區(qū)唯一常態(tài)化運營的加拿大全貨機航線，成為中加電商產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要承載主體。
? 聯(lián)邦快遞執(zhí)飛的青島－大阪－美國全貨機航線是青島機場首條第五航權(quán)貨運航線，自今年5月開始每周試運營一班。11月11日，該航線升級至周一至周五每周5班，采用B777貨機執(zhí)飛，從青島機場起飛，經(jīng)停日本大阪，前往美國田納西州的孟菲斯超級轉(zhuǎn)運中心。聯(lián)邦快遞位于青島機場的全新國際口岸操作中心也正式投入使用，成為繼北京、上海、廣州、深圳之后，聯(lián)邦快遞在中國的第五個國際口岸操作中心。該設(shè)施占地面積約2000平方米，配備全自動分揀系統(tǒng)，有效提升了進出口貨物處理能力和操作效率，為山東客戶提供高效暢通的物流和清關(guān)體驗。青島機場依靠5大口岸功能全保障優(yōu)勢，匹配聯(lián)邦快遞山東地區(qū)地面運輸網(wǎng)絡(luò)，青島及山東地區(qū)客戶出口北美的包裹和重貨的運輸時間相比以往縮短一天，部分出口美國的貨件可實現(xiàn)次日達。
“自1984年進入中國市場以來，聯(lián)邦快遞始終致力于與中國共同成長，對中國經(jīng)濟和市場的發(fā)展充滿信心?！甭?lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁許寶燕表示，通過將在華物流網(wǎng)絡(luò)拓展至更多的二、三線城市，以及投資興建新的操作設(shè)施，將幫助中國客戶更緊密地連接全球商機，為其加速拓展國際業(yè)務(wù)、提升在區(qū)域市場和國際市場的競爭力提供強有力的支持。
北方特貨轉(zhuǎn)運中心全面起勢
? 特殊貨物運輸保障是展現(xiàn)一座機場航空物流綜合服務(wù)能力的重要體現(xiàn)。青島機場加快建設(shè)北方特貨轉(zhuǎn)運中心，通過機坪直提操作，實現(xiàn)溫控精密儀器進口業(yè)務(wù)的常態(tài)化開展；啟用冷危庫，開展光刻膠等國際冷鏈危險品運輸；打通特殊貨物保障通道，包括危險品運輸、冷藏運輸以及“超長、超大和超重”等“三超”航空貨品等，不斷優(yōu)化自身的服務(wù)能力。
? 空中客車“大白鯨”運輸機在全球僅有五架，常用來運輸飛機大型組件等超大尺寸貨物。由于獨特的造型與鯨豚相似，被人們昵稱為“大白鯨”。9月1日，“大白鯨”搭載2架進口H175型直升機，由法國圖盧茲布拉尼亞克機場起飛，經(jīng)長途跋涉后抵達青島機場，這是“大白鯨”運輸機首次落地青島，也是空客公司旗下白鯨運輸公司取得航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證后首次執(zhí)行飛往中國的運輸任務(wù)。在抵離青島期間，青島機場彰顯了在航空運輸領(lǐng)域的專業(yè)實力，也為未來更多新型飛機的保障任務(wù)以及面對特種貨物及超大超重貨物貨包機的監(jiān)管、操作和管理等方面積累了寶貴經(jīng)驗。
關(guān)企合力打造航空物流樞紐
? 11月15日，青島機場集團與青島海關(guān)簽署協(xié)同推進青島機場國際口岸高質(zhì)量發(fā)展合作備忘錄。雙方將圍繞口岸營商環(huán)境優(yōu)化、通程航班建設(shè)、貨郵運輸能級提升、北方特種貨物集散中心建設(shè)、多式聯(lián)運平臺打造、超級貨站建設(shè)、國際衛(wèi)生機場創(chuàng)建、智慧海關(guān)建設(shè)、通關(guān)效率和保障能力提升等11個方面加強協(xié)同合作，建立健全口岸協(xié)調(diào)機制，共同推進青島機場國際口岸高質(zhì)量發(fā)展。
? 此次備忘錄的簽署，將為青島航空物流發(fā)展注入更多動能。根據(jù)合作備忘錄，雙方將合力推進青島膠東國際機場國際口岸貨郵運輸能級提升，青島海關(guān)協(xié)同推進與“雙樞紐”機場海關(guān)建立貨物轉(zhuǎn)關(guān)聯(lián)系機制，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提升在青轉(zhuǎn)關(guān)貨物流轉(zhuǎn)效率。支持青島膠東國際機場開展國內(nèi)轉(zhuǎn)國際空側(cè)轉(zhuǎn)運，國內(nèi)到達貨物在滿足海關(guān)監(jiān)管要求的前提下，可在空側(cè)收運后直接入國際倉庫，作為直航貨物搭載國際航班出境。支持開展航空國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，推進青島機場國際中轉(zhuǎn)港建設(shè)。
? 在推進青島空港建設(shè)北方特種貨物集散中心方面，青島海關(guān)協(xié)同推進支持青島膠東國際機場開拓指定監(jiān)管場地類貨物、醫(yī)藥、危險品等特殊貨物及集成電路、精密儀器等高新技術(shù)類貨物相關(guān)業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)流程，進一步提升通關(guān)時效，保障各類特殊貨物，尤其是生鮮類貨物快速通關(guān)。
? 此外，雙方還將合力打造多式聯(lián)運平臺，加強“陸?？砧F”各類監(jiān)管場所的多港聯(lián)動，支持鐵、海、空、陸等數(shù)據(jù)對接，支持建立跨關(guān)區(qū)多種運輸方式聯(lián)運通道，支持青島膠東國際機場打造航空物流樞紐。
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