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瀏覽次數: 872
發布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達快遞”品牌創立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業,服務范圍覆蓋國內31個?。▍^、市)及港澳臺地區。  2013年以來,韻達快遞開啟了國際化發展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作,逐步走出國門,為海外消費者提供快遞服務。遍布全國的40000余家營業網點(包括公司、服務部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達快遞在全國建設了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監控的視頻監控系統,實時監控快件操作、分撥和轉運情況,確保快件分撥轉運安全和時效。在全網絡分撥中心推廣應用機械化分撥、操作設備,提高了快件分撥操作質量和效率。韻達快遞研發了先進的快件運營信息管理系統,通過官方網站提供客戶自助服務、QQ在線咨詢等服務,開通手機客戶端服務,并在全網絡快遞員中統一投入使用手持終端設備,實現了快件操作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實現快件全程全網的運營提供了支撐,也實現了對快件全生命周期的管控2013年,韻達快遞在上海地區投放了一批24小時自助取件機,此舉旨在方便客戶自助取件,提高業務員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達快遞先后與物業、超市、社區、便利店開展合作,設立快遞便民服務站,方便廣大社區居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務深入末端,融入市民的日常生活。標簽:物流管理系統 / 快遞管理系統 / 快運管理系統 / 配送管理系統 / 倉儲管理系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經商務部、國家商檢總局、海關總署核批、黃埔海關、深圳海關備案,擁有國際貨運代理權、進出口貿易代理權、進出口報關報檢代理權,快件進出口報關權,建立保稅區權。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運件為核心業務,同時包含國際專線、一般貿易、倉儲等增值服務等業務。發展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉運等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環球分公司(印度專線)、義務分公司、上海分公司! 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結合,實現與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 ?;诙替湽?,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創新,實現全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業、社會協同發展,構建共生物流生態 。通過智能化布局的倉配物流網絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產品和服務以及物流云、物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結合,實現與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網絡,為商家提供一體化的物流解決方案,實現庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應鏈的基礎設施 ?;诙替湽?,打造高效、精準、敏捷的物流服務;通過技術創新,實現全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業、社會協同發展,構建共生物流生態 。通過智能化布局的倉配物流網絡,京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產品和服務以及物流云、物流科技、物流數據、云倉等物流科技產品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡的企業。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港,是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡,分公司結合策略聯盟及海外代理,網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。        中國范圍內,嘉里物流得天獨厚的優勢更為凸現,擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港,是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡,分公司結合策略聯盟及海外代理,網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。        中國范圍內,嘉里物流得天獨厚的優勢更為凸現,擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統
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發布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運通物流有限公司,從業物流十四年,專注快運!   快運通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運物流,整合空運、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運物流服務。公司以空運、卡航、鐵路運輸多式聯運方式提供快運物流服務。是中國民用航空運輸企業貨運業務許可代理人,在深圳機場吞吐量連續多年排名前三、航空貨代企業排名第一、客機腹艙業務量排名第一、普貨空運排名第一。公司擁有自發卡航專線近20條,每日多班次定點發車定時達。公司總部在深圳寶安機場物流園國際貨運村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設立分公司,代理網絡覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業的高水平人才隊伍、自主開發的物流計算機管理系統、配備GPS全球衛星定位系統實現全程監控的各類運輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運銷售業務,網絡遍布國內外270多個城市。以強大的資源優勢,為客戶提供24小時全方位的優質服務。超群出眾的時效優勢在市場中享有很高的聲譽。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業績穩步提升,進出港貨量超過140,000噸,連續多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業”,通過ISO9001質量體系認證,并被中國物流與采購聯合會認定為“3A級綜合服務型物流企業”,被認定為“深圳市重點物流企業”??爝\通以“誠信、專注、創新”作為立業之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經營理念,以積極的姿態為客戶提供安全、快捷、優質的現代物流服務。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創輝煌! 標簽:物流管理系統 / 快遞管理系統 / 快運管理系統 / 配送管理系統 / 倉儲管理系統
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發布時間: 2019 - 06 - 04
嘉興環洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業,注冊資金5000萬,是經國家郵政管理總局批準擁有國際快遞經營許可證,也是經中國航空運輸協會批準同時擁有國際和國內航空一代資質的物流公司。  公司發展至今在中國區內旗下分支機構22家,遍布各大城市,海外分支機構涉及澳大利亞、美國等。公司網站擁有將近兩萬的注冊用戶數,每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務產業規模的擴大和用戶數量的增加,公司的主營業務從單一的物流產業變成了包括跨境電商、海外倉儲、進出口貿易等多種電子商務模式在內的產業鏈?! 」境税l展業務外,還積極投身現代化人才培養事業。    2014年與嘉興市欣禾職教集團簽訂校企合作,  2015年與南通航運簽訂學徒制人才培養合作計劃,為企業的未來培育高素質業務強的人才。  2015年環洋人投身公益事業,先后啟動螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項回報社會的愛心活動  2016年獲得嘉興著名商標,嘉興標準化企業等多項榮譽  2017年公司將繼續拓展業務的同時積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達”的服務宗旨貫穿始終,客戶至上,時效爭先,在互聯網高速發展的時代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標簽:貨代系統   ▏?國際貨代系統  ▏ 國際物流系統?  ▏國際快遞系統

跨境物流如何高效鏈接全球?

日期: 2024-12-18
瀏覽次數: 14
發布日期: 2024-12-18
來源: 千龍網
作者: 市場部
瀏覽次數: 14

? 物流是經濟社會發展的“動脈”。在物聯網、云計算、大數據等新一代技術的推動下,我國物流業正經歷著一場智能化變革,降本提質增效成為“主旋律”,產業鏈加速向海外延伸。海外倉和物流樞紐加快建設,智慧物流、智慧供應鏈服務等新形態不斷涌現……我國物流企業正不斷在海外市場推出創新產品與解決方案。


跨境物流如何高效鏈接全球?


“公司國內快遞業務的利潤率僅有5%,而海外快遞業務能達到10%。”圓通國際快遞供應鏈科技有限公司市場營銷部市場營銷總監王岳向《證券日報》記者表示,我國物流業有著先進的技術支撐,在時效性、性價比等方面,都要強于國際老牌物流企業。


? 下一步,跨境物流將怎樣高效鏈接全球?就此問題,《證券日報》記者近日對物流行業進行了一番深入調研,以求尋得答案。


向“新”向“智”轉變


? 隨著多項支持政策陸續出臺,以及互聯網、大數據、人工智能等技術的融入,物流業正向“新”向“智”轉變,高質量發展穩步推進。


? 無人車、無人機等先進物流設備已走入現實,AI大模型也正重塑物流供應鏈……在走訪調研中,多家物流企業向記者透露,市場不斷孕育的新業態成為我國物流企業走向國際市場的底氣。


“鑒于跨境電商的海外銷量大增,我們研發了適配于貨物通關的AI大模型,可以通過語音等方式自動搜索貨物的類別并進行登記,大幅節約了通關的時間?!表権S科技有限公司AI工程師楊鑫浩向《證券日報》記者表示。


? 重慶作為重要的物流樞紐城市,正在加快建設內陸國際物流樞紐和口岸高地。走進重慶國際物流樞紐園區,記者看到,通過“單一窗口”數字屏上的“智慧物流”,便可即時關注鐵路、長江黃金水道、航空等通道的路線或艙單動態。


?“‘單一窗口’體現了園區在智慧物流、智慧通關、金融創新、區域合作、國際合作等方面的積極創新取得了顯著成果?!敝貞c國際物流樞紐園區相關工作人員向《證券日報》記者介紹。


? 這樣的數智化改革同樣體現在從重慶始發的中歐班列上。重慶醫藥集團和平物流有限公司總經理張瑞向《證券日報》記者介紹:“中歐班列的車廂非常智能化,安裝了控溫裝置和監控設備。通過大數據平臺,我們可以實時查驗藥品的運輸路線,并監控藥品的安全性?!?/span>


? 同時,我國多個港口也已實現數智化轉型。其中,武漢中遠海運港口碼頭有限公司首創“1+5+1”智慧港口建設框架,通過5G、云計算、大數據、人工智能等先進技術在自動化碼頭的應用,加快智慧港口建設步伐,提升港口服務能級。只需配上5臺到6臺無人集卡、1臺岸邊集裝箱裝卸橋就是一條作業線。


“數字化和智能化已成為物流業的發展趨勢?!睂ν饨洕Q易大學國際經濟貿易學院副院長楊杭軍對《證券日報》記者表示,“物流企業通過引入先進的信息技術和設備,如物聯網、大數據、人工智能等,提高倉儲和配送的效率與準確性?!?/span>


持續探索降本提質增效


? 降本提質增效正成為物流行業“主旋律”。

? 走進重慶醫藥集團和平物流中心,一箱箱藥品放置在倉儲架子上,不遠處,負責物流輸送的自動化管線正有序地運輸著不同的藥品。


“從2022年開始,公司物流中心嘗試采用DPS(數字化揀貨系統),貨物挑選效率提升了30%左右?!敝貞c醫藥集團和平物流中心相關工作人員向記者表示,新系統的挑選效率有望在未來繼續提升。


? 為了實現降本增效,三羊馬(重慶)物流股份有限公司(以下簡稱“三羊馬”)不僅積極進行數智化轉型,還準備將傳統燃油貨車更換為新能源貨車?!案鼡Q為新能源車,能耗將進一步降低,有利于公司降本增效?!比蝰R總經理孫楊向《證券日報》記者表示。


? 多式聯運一直被視作物流業降本增效的重要抓手。通過多式聯運,物流運輸鏈不僅補齊了“連而不暢、鄰而不通”的短板,還能將貨物的運輸范圍擴大。尤其是在跨國物流運輸方面,物流企業可以憑借多式聯運的優勢開辟更多物流通道。


? 不過,當前我國多式聯運仍面臨發展水平較低、銜接不順暢、信息不共享、法規標準不適應、先進技術應用滯后等問題。


? 對此,渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司相關負責人向《證券日報》記者表示:“要想解決這些問題,需要建立統一的監管和管理機制,加強對運輸服務提供商的監管和評估,提高運輸服務的質量和可靠性。這也同樣需要物流各環節制定統一的標準化運單,推廣使用標準化技術手段,提高信息共享和協調效率。”


? 相關政策也隨之出臺,2023年,交通運輸部會同商務部等部門印發《關于加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見》。今年12月份,交通運輸部在新聞發布會上介紹,下一步,將聚焦多式聯運堵點卡點,加快推進多式聯運高質量發展。


? 海外倉是跨境物流體系的關鍵一環?!昂M鈧}的建設需要大量投入,因此企業需要充足的資金支持。”在楊杭軍看來,當下海外倉仍面臨物流配送、法律法規、貨量波動等風險。特別是貨量波動,可能會導致倉儲資源的浪費或短缺,對于資金緊張的企業來說,出租或合作等方式更加穩妥。


“開拓海外市場,相當于從零開始,海外國家的政策、法律、人文都和國內不同,所以需要企業本土化經營,這就需要企業招聘對當地比較了解的管理人才?!眻A通速遞股份有限公司相關負責人向《證券日報》記者表示。


? 也有物流企業采取與國外物流企業合作組建公司的方式發展海外市場。對此,楊杭軍向記者表示,相關企業可以通過投資持股等方式建立更加牢固的合作關系。


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