? 近日，重慶南彭公路保稅物流中心（B型）內，呈現一片忙碌的景象——一輛輛滿載著“重慶造”摩托車零部件、電子產品等貨物的跨境公路班車，經過重慶海關所屬兩江海關關員快速驗放后，緩緩駛出站內，朝云南磨憨、廣西友誼關等口岸駛去，預計3～4天就可以抵達老撾、越南等東南亞國家。2月15日，上游新聞記者從重慶物流集團獲悉，西部陸海新通道跨境公路班車實現“開門紅”。1月累計開行689車次，運輸貨值達4.19億元，分別同比增長4.4倍和2.2倍。
??
? 2024年全年，重慶物流集團統(tǒng)籌建設四向國際物流通道，全年合計服務集裝箱超179萬標箱，運輸貨值超1200億元，其中，西部陸海新通道運量、貨值同比分別增長41%、67%。
? 近日，重慶市政府口岸物流辦發(fā)布“1+3”通道價格指數（涵蓋西部陸海新通道、中歐班列及長江黃金水道）顯示，2024年指數全年波動上升59.1%，總體保持穩(wěn)定，顯示出重慶通道在全球物流中的韌性。其中，西部陸海新通道價格指數穩(wěn)定（價格指數1124.7點），長江黃金水道進一步釋放了長江黃金水道發(fā)展動能（價格指數1368.1點），中歐班列俄線需求旺盛（價格指數1576.4點）。
? 今年，重慶打造內陸開放綜合樞紐又迎“新突破”。首班西部陸海新通道危化品跨境公路班車正式發(fā)車，該班車裝載氧化亞氮從重慶市涪陵區(qū)白濤工業(yè)園區(qū)啟程發(fā)往老撾，實現了西部陸海新通道跨境公路班車在危化品運輸領域的新突破。同時，新一批4個“前港后園”式港口建成。黃磏港一期、重慶化工碼頭二期、萬州桐子園港區(qū)以及江津港蘭家沱作業(yè)區(qū)4個港口（碼頭）現已全部建成，共增加約2500萬噸的港口吞吐能力，約占全市港口貨物吞吐量超一成，相當于“再添一個果園港”。
?