? ?西部陸海新通道是向海圖強的大通道、開放發展的大動脈，為構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。2025年是“十四五”規劃的收官之年，也是西部陸海新通道建設階段性目標完成的關鍵一年。2025年全國兩會召開期間，貴州日報聯動云南日報、重慶日報、廣西日報，圍繞如何高水平共建西部陸海新通道主題，對話出席全國兩會的代表委員、西部陸海新通道沿線企業，通過一個個鮮活案例看各地奮力譜寫新時代西部大開發新篇章的生動場景。
? “之前公司從國外采購糧食，需要操心途中海鐵銜接、貨物換裝、業務辦理等問題，‘一單制’不僅可以解決所有問題，還讓公司獲得300萬元融資支持，便利又高效?！比涨?，遵義市臻鑫進出口貿易有限公司總經理高桃鳳在接受記者采訪時，對“一單制”連連點贊。
? 高桃鳳口中的“一單制”，由遵義市物流控股有限公司所屬陸海新通道運營貴州有限公司負責承運，依托西部陸海新通道海內外物流網絡體系從國外發貨地到遵義，只要一次委托、一次結算、一次保險，一張數字提單實現貨物全程“包郵”。
? 去年，貴州首次實現西部陸海新通道多式聯運“一單制”數字提單綜合服務，有效解決了通道建設、多式聯運、銀行授信、貨物報關各個環節的堵點、難點。陸海新通道運營貴州有限公司以“一單制”為突破口，通過進一步加強區域合作，推動與各環節關鍵主體政策聯動，資源整合、數據共享，打造海鐵聯運精品線路，還能以數字提單進行融資，物流成本大幅降低，時效大大提升，客戶滿意度不斷提高。
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