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成交案例 /
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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 10
“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ，總部位于中國(guó)上海， 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市）及港澳臺(tái)地區(qū)。  2013年以來(lái)，韻達(dá)快遞開(kāi)啟了國(guó)際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作，逐步走出國(guó)門(mén)，為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國(guó)的40000余家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（包括公司、服務(wù)部、分部、門(mén)店），方便客戶(hù)寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國(guó)建設(shè)了70余個(gè)分撥中心，在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況，確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備，提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)，通過(guò)官方網(wǎng)站提供客戶(hù)自助服務(wù)、QQ在線(xiàn)咨詢(xún)等服務(wù)，開(kāi)通手機(jī)客戶(hù)端服務(wù)，并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)傳遞，方便了客戶(hù)的即時(shí)查詢(xún)、咨詢(xún)，為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)提供了支撐，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控2013年，韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī)，此舉旨在方便客戶(hù)自助取件，提高業(yè)務(wù)員工作效率，為客戶(hù)提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開(kāi)展合作，設(shè)立快遞便民服務(wù)站，方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件，保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量，讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端，融入市民的日常生活。標(biāo)簽：物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊(cè)資本人民幣叁佰萬(wàn)元，經(jīng)商務(wù)部、國(guó)家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案，擁有國(guó)際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán)，快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán)，建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年，公司以國(guó)際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù)，同時(shí)包含國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)、一般貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊(cè)員工268人左右，其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。 總部分撥貨物主要（包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門(mén)、義務(wù)、上海等地）的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄；廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司（印度專(zhuān)線(xiàn)）、義務(wù)分公司、上海分公司！ 標(biāo)簽：貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶(hù)體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命，通過(guò)開(kāi)放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的互信共贏。京東物流通過(guò)布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理，可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命，致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系；與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過(guò)智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò)，京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽：貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶(hù)體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命，通過(guò)開(kāi)放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的互信共贏。京東物流通過(guò)布局全國(guó)的自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享及訂單集成處理，可提供倉(cāng)配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命，致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系；與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過(guò)智能化布局的倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò)，京東物流為商家提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉(cāng)等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標(biāo)簽：貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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嘉里物流始建于1985年，是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中，嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名，其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名，空運(yùn)第3名，并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi)，嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn)，擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心，輻射全國(guó)1,100個(gè)城市，員工超過(guò)4,500人，共有2,000輛運(yùn)輸車(chē)輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽：貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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嘉里物流始建于1985年，是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)”榜單中，嘉里物流位列百?gòu)?qiáng)榜單第9名，其中倉(cāng)儲(chǔ)第3名，空運(yùn)第3名，并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國(guó)范圍內(nèi)，嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)更為凸現(xiàn)，擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心，輻射全國(guó)1,100個(gè)城市，員工超過(guò)4,500人，共有2,000輛運(yùn)輸車(chē)輛和386,000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和物流中心。 標(biāo)簽：貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)
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深圳市快運(yùn)通物流有限公司，從業(yè)物流十四年，專(zhuān)注快運(yùn)！   快運(yùn)通物流成立于2001年9月，注冊(cè)資金2000萬(wàn)，專(zhuān)注快運(yùn)物流，整合空運(yùn)、卡航、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等資源為客戶(hù)提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人，在深圳機(jī)場(chǎng)吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專(zhuān)線(xiàn)近20條，每日多班次定點(diǎn)發(fā)車(chē)定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場(chǎng)物流園國(guó)際貨運(yùn)村，在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司，代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，物流倉(cāng)儲(chǔ)及分撥面積超過(guò)30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專(zhuān)業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開(kāi)發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類(lèi)運(yùn)輸車(chē)輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)，為客戶(hù)提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶(hù)的信賴(lài)和支持，公司銷(xiāo)售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升，進(jìn)出港貨量超過(guò)140,000噸，連續(xù)多年來(lái)獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)，國(guó)稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí)，被評(píng)為“全國(guó)文明誠(chéng)信航空銷(xiāo)售代理企業(yè)”，通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”，被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”。快運(yùn)通以“誠(chéng)信、專(zhuān)注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本，秉承“重客戶(hù)、鑄品牌”的經(jīng)營(yíng)理念，以積極的姿態(tài)為客戶(hù)提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠(chéng)合作、共創(chuàng)輝煌！ 標(biāo)簽：物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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嘉興環(huán)洋國(guó)際速遞成立于2007年，是嘉興國(guó)際物流龍頭企業(yè)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)，是經(jīng)國(guó)家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國(guó)際快遞經(jīng)營(yíng)許可證，也是經(jīng)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國(guó)際和國(guó)內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。　　公司發(fā)展至今在中國(guó)區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家，遍布各大城市，海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國(guó)等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬(wàn)的注冊(cè)用戶(hù)數(shù)，每月有超過(guò)6000萬(wàn)的固定銷(xiāo)售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶(hù)數(shù)量的增加，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。　　公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外，還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。　　　　2014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作，　　2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃，為企業(yè)的未來(lái)培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才。　　2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè)，先后啟動(dòng)螞蟻筑愛(ài)公益，一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛(ài)心活動(dòng)　　2016年獲得嘉興著名商標(biāo)，嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)　　2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開(kāi)展公益，將公司“珍惜所托，一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終，客戶(hù)至上，時(shí)效爭(zhēng)先，在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代，立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標(biāo)簽：貨代系統(tǒng)   ▏?國(guó)際貨代系統(tǒng)  ▏ 國(guó)際物流系統(tǒng)?  ▏國(guó)際快遞系統(tǒng)

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物流戰(zhàn)略的思考方法

日期： 2017-09-23
瀏覽次數(shù): 195
發(fā)布日期： 2017-09-23
來(lái)源： 網(wǎng)絡(luò)
作者： 劉柯童
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在物流中心里，從保管到配送過(guò)程中起著很大協(xié)調(diào)作用的是倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)已不是簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存場(chǎng)所，而是物流中心的重要一環(huán)。?
　　物流中心的物流戰(zhàn)略，其基本要點(diǎn)有以下4點(diǎn)：

  1. 建庫(kù)的目的明確化：比如保障實(shí)現(xiàn)期待的交貨期（包括對(duì)付緊急要貨和日常配送）。 綜合削減庫(kù)存商品品種：包括商品政策的明確化、庫(kù)存的集約化（實(shí)施品類(lèi)管理）。 綜合提高作業(yè)效率：包括提高單位時(shí)間及每個(gè)人的生產(chǎn)率、有效利用空間、減少環(huán)節(jié)。 改善環(huán)境：包括解決勞力的語(yǔ)言障礙、改善作業(yè)人員的工作環(huán)境、有效利用勞動(dòng)力（如減少搬運(yùn)次數(shù)）。

　　可以看出，物流中心謀求的不僅僅是簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存保管，而是要構(gòu)筑從接受訂單到向供應(yīng)商提出要貨為止的整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)。?

　　那么，物流中心該如何把握好物流系統(tǒng)呢？?

　　首先，在廠(chǎng)家、采購(gòu)商之間產(chǎn)生了入庫(kù)、進(jìn)貨、驗(yàn)貨和訂單處理等信息處理內(nèi)容。物流中心與客戶(hù)之間存在著接受訂單、揀貨、出貨、復(fù)核、配車(chē)等物流流程。?
　　其中，物流中心應(yīng)解決訂單管理、儲(chǔ)位管理、配車(chē)配送管理。?
　　還有，物流中心不僅要為一家客戶(hù)服務(wù)，還需跨越各分店、地點(diǎn)，而且必須對(duì)各分店的各種問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決。?

　　實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化戰(zhàn)略的趨勢(shì)?

　　在80年代，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)與客戶(hù)間的訂貨處理與配貨組織，建立所有商品移動(dòng)的輸配送系統(tǒng)是完全必要的。到了90年代，演變到LOGISTICS，需進(jìn)行需求預(yù)測(cè)，在物流中心與客戶(hù)間建立有效的控制。銷(xiāo)售預(yù)測(cè)成為重要的因素。接下來(lái)進(jìn)入了以消費(fèi)者為中心的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。?

　　綜合物流系統(tǒng)基礎(chǔ)的完善?

　　到目前為止，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者的作用有輸送、保管、配送、理貨，發(fā)展的趨勢(shì)是連接起銷(xiāo)售。?

　　特別是無(wú)店鋪銷(xiāo)售發(fā)展很快，例如郵購(gòu)、網(wǎng)上購(gòu)物、看樣本打電話(huà)要貨。快遞公司會(huì)在幾天內(nèi)將商品送上門(mén)，采取到貨付款或銀行劃撥貨款的方式。作為無(wú)店鋪銷(xiāo)售的核心――配送中心應(yīng)具備代理接受訂貨的系統(tǒng)。在日本，由于勞動(dòng)力不足，30%-40%的家庭主婦走上工作崗位，白天無(wú)法購(gòu)物。為了適應(yīng)這種情況，不少百貨商店、超市延長(zhǎng)了營(yíng)業(yè)時(shí)間。那么物流中心該怎樣做好相應(yīng)的供貨組織工作呢？
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2024 - 11 - 12
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高端快遞市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析  價(jià)格較高是高端快遞服務(wù)的最直觀表現(xiàn)，這些快遞一般是重要文件、價(jià)值較高的數(shù)碼產(chǎn)品或易碎品等，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是高價(jià)值貨物寄送，一般快遞企業(yè)會(huì)設(shè)置保價(jià)費(fèi)。順豐的即日達(dá)快遞收費(fèi)情況，在同一個(gè)城市當(dāng)天到達(dá)，運(yùn)費(fèi)首重1kg，13元，續(xù)重1kg，2元;在同一個(gè)省份不同城市當(dāng)天到達(dá)，運(yùn)費(fèi)首重1kg，15元，續(xù)重1kg，2元;EMS特快收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同城11元，當(dāng)天達(dá)，其它21元(次日...
2014 - 10 - 28
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易貨貿(mào)易結(jié)算定義　　以貨物交易為方式的貿(mào)易形式，每年終了根據(jù)協(xié)定的結(jié)算貨幣或其它方式進(jìn)行結(jié)算。　　易貨貿(mào)易結(jié)算的方式有多種方式，具體操作辦法差異較大，可根據(jù)貿(mào)易的實(shí)際情況分別進(jìn)行處理。在實(shí)踐中易貨貿(mào)易通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)帳戶(hù)結(jié)算所占的比重較大。　　易貨貿(mào)易專(zhuān)項(xiàng)帳戶(hù)結(jié)算的要點(diǎn)　　1、需憑外貿(mào)主管部門(mén)同意易貨貿(mào)易的批件及客戶(hù)的申請(qǐng)書(shū)；審核有關(guān)易貨貿(mào)易合同，合同中應(yīng)對(duì)帳戶(hù)的使用范圍、期限、計(jì)息以及差額的處理等做出規(guī)...
2014 - 10 - 28
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2014 - 10 - 28
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先支后收轉(zhuǎn)口貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)口付匯，進(jìn)口單位必須在付匯前持相應(yīng)的進(jìn)出口合同、轉(zhuǎn)口貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)的證書(shū)、對(duì)該業(yè)務(wù)的詳細(xì)說(shuō)明(必須列明預(yù)計(jì)收匯日期)、銀行匯款憑證、備案表、進(jìn)口核銷(xiāo)單、外匯局售匯通知單，經(jīng)外匯局進(jìn)行真實(shí)性審核后，在售匯通知單上加蓋業(yè)務(wù)公章，銀行憑證售匯通知單及有關(guān)單證辦理付匯。核銷(xiāo)時(shí)憑出口所得的結(jié)匯水單/收帳通知辦理。出口所得的金額必須大于進(jìn)口付匯的金額。　　先收后支項(xiàng)下轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)口付匯，憑...
2018 - 05 - 23
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世界各國(guó)海關(guān)都有些自己的特殊規(guī)定，今天匯總一些國(guó)家海關(guān)的特殊規(guī)定供大家參考。 需要申報(bào)AMS的國(guó)家美國(guó)、加拿大、墨西哥、菲律賓(其中美國(guó)申報(bào)ISF規(guī)定必須在開(kāi)船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān)，否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票，修改的話(huà)40美金/票)。自2016年7月1日起，對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS，菲律賓除了原來(lái)的EBS,CIC又將多出一個(gè)AMS附加費(fèi)。...
2018 - 05 - 23
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保險(xiǎn)單含義保險(xiǎn)單（Insurance Policy∕Certificate），是指保險(xiǎn)人（承保人）與被保險(xiǎn)人（投保人或要保人）之間訂立的保險(xiǎn)合同的憑證，也是當(dāng)事人索、理賠的依據(jù)。在CIF/CIP合同中，出口商提交符合規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是必不可少的義務(wù)。其業(yè)務(wù)做法是投保人根據(jù)合同或L/C規(guī)定向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)提出投保要求（以傳真等形式發(fā)送投保單/發(fā)票/貨物明細(xì)單等），保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或其代理同意后出具正式單據(jù)，一般為三...
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